افتتاح حساب واقعی در متادرید ۴

افتتاح حساب واقعی در متادرید ۴

پایگاه خبری تحلیلی بانک مردم: رئیس اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه وزرای صنعت و اقتصاد بر اصلاح سیستم نظام بانکی، مبارزه با فساد و تک‌نرخی کردن ارز تأکید دارند، گفت: اتاق بازرگانی تهران در تعامل با دولت آمادگی دارد تا این امور را در رأس کار خود قرار دهد.

به گزارش پایگاه خبری اخبار بانک به نقل از فارس، خوانساری امروز در سی‌امین نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران با اشاره به تشکیل کابینه دولت دوازدهم گفت: امیدواریم در تصمیم‌گیری‌ها هماهنگی‌های بیشتری را در کابینه دولت دوازدهم شاهد باشیم و ان‌شاءالله صدای واحدی به خصوص در مسئله اقتصادی در دولت دوازدهم به گوش برسد.

رئیس اتاق بازرگانی تهران با اشاره به جلسه ماه گذشته اتاق که با حضور شریعتمداری و کرباسیان وزرای فعلی صنعت و اقتصاد برگزار شد، گفت: مسائل مهمی توسط این دو وزیر از قبیل بحث تک‌نرخی کردن ارز، اصلاح سیستم نظام بانکی، مبارزه با فساد و . مطرح شد و بیان شد که باید این مسائل در رأس کارهای دولت قرار گیرد و ما هم به عنوان اتاق بازرگانی آمادگی داریم تا در تعامل با دولت اصلاح این مسائل مطرح شده را در رأس کار خودمان قرار دهیم.وی همچنین به حضور مؤسسه فریزر که یک مؤسسه رتبه‌بندی کشورها از بُعد آزادی اقتصادی است، در دو هفته پیش در اتاق بازرگانی تهران اشاره کرد و گفت:‌ قرار شد تا با بررسی‌هایی که این مؤسسه انجام می‌دهد و ارائه راهکارها و پیشنهادات آنها و همچنین انجام پیشنهادات آنها ما هم بتوانیم رتبه آزادی اقتصادی خود را در جهان ارتقاء دهیم زیرا در حال حاضر رتبه آزادی اقتصادی ایران از بین ۱۶۰ کشور ۱۵۰ است که این رتبه بدی است.وی همچنین به حضور وزیر اقتصاد عمان در ایام حضور بنیان‌گذار مؤسسه فریزر در ایران و اتاق بازرگانی تهران اشاره کرد و گفت: این کشور برای ارتقاء رتبه آزادی اقتصادی خود از تجربیات مؤسسه فریزر استفاده کرده و به گفته وزیر اقتصاد این کشور قبل از اجرای دستورالعمل‌های مؤسسه فریزر درآمد سرانه‌ آنها ۴ هزار دلار بوده که با به کارگیری دستورالعمل‌ها و پیشنهادات این مؤسسه درآمد سرانه آنها به ۳۶ هزار دلار افزایش یافته است.خوانساری گفت:‌ رئیس مؤسسه فریزر در این افتتاح حساب واقعی در متادرید ۴ اجلاس تأکید کرد که اگر ایران به دنبال جذب سرمایه‌گذاری خارجی است، ابتدا باید مانع خروج سرمایه‌های خود از کشور شود و در درجه دوم باید شرایط جذب سرمایه‌های ایرانیان خارج از کشور را فراهم کند و سپس باید به دنبال جذب سرمایه‌گذاران خارجی باشد.رئیس اتاق بازرگانی تهران همچنین به صحبت‌های شریعتمداری در مورد واگذاری‌های بنگاه‌ها به بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: اتاق بازرگانی تهران در این زمینه آمادگی کامل برای همکاری دارد.وی همچنین به بحث تثبیت تعرفه‌ها برای یک دوره ۴ ساله که توسط شریعتمداری قول آن داده شده است اشاره کرد و گفت: اگر اتفاق بیفتد خیلی مهم است زیرا از ناامنی، بی‌ثباتی و فساد در اقتصاد کشور جلوگیری می‌شود.خوانساری بیان داشت: رشد اقتصادی بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷ درصد رشد داشته و همچنین رشد مسکن در حالی که در ۲۰ فصل متوالی منفی و یا صفر بوده در بهار امسال به ۷٫۱ رسیده است.وی در بخش دیگری از سخنانش به بحث تک‌نرخی کردن ارز اشاره کرد که در روزهای اخیر رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرده که تا پایان سال این اتفاق محقق می‌شود، گفت: امیدواریم که این کار انجام شود که البته مقدمه آن یعنی بحث حذف ارز مسافرتی اتفاق افتاده است.رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: قرار است در اواخر دی‌ماه امسال برای دومین سال متوالی مراسم اجرای تندیس و نشان امین‌الضرب به کارآفرینان توسط اتاق بازرگانی تهران انجام شود که کمیته اجرایی آن تشکیل شده و از ۲۵ شهریور ماه هم فرم‌های ثبت‌نام آن بر روی سایت قرار می‌گیرد.

چرا عرضه خودرو در بورس کالا متوقف شد؟ + بیانیه وزارت صمت

مرکز ارتباطات وزارت صمت اعلام کرد: عرضه خودروهای پرتقاضا و کم تعداد در بورس کالا منجر به افزایش نجومی قیمت آن‌ها و همچنین سه قیمتی شدن آن (قیمت محصول، قیمت بورس، قیمت بازار) می‌شود.

به گزارش شهرآرانیوز، مرکز ارتباطات وزارت صمت به‌منظور تنویر افکار عمومی ضمن تشریح چرایی توقف عرضه خودرو در بورس کالا اعلام کرد: ایجاد شفافیت در عرضه خودرو هم‌زمان با ایجاد تحول اساسی در ریل‌گذاری صنعت خودرو ازجمله افزایش تولید باکیفیت و طراحی سکوهای (پلتفرم) جدید در دستور کار وزارت صمت قرارگرفته و به همین منظور از اواخر اردیبهشت‌ماه، تخصیص خودرو به سامانه یکپارچه با نظارت سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان منتقل شد.

این اقدام پیرو نامه رئیس‌جمهوری محترم به وزیر صمت در خصوص شفاف‌سازی عرضه خودرو، صورت گرفته است و سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، اکنون به‌عنوان تنها مرجع تخصیص خودروهای سواری، تحت نظارت سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان فعالیت می‌کند و با توجه به روند شکل‌گرفته در افزایش تولید خودروهای کامل در خودروسازان داخلی و تداوم روند عرضه خودروسازان در این سامانه، شاهد افزایش رضایتمندی مردم در دسترسی شفاف به خودرو با قیمت‌های مناسب هستیم.

ازجمله مزایای این اقدام می‌توان به تخصیص افتتاح حساب واقعی در متادرید ۴ عادلانه خودرو، بالا رفتن امکان دسترسی مصرف‌کنندگان، شفافیت و ایجاد رویه‌ای واحد در عرضه برای همه خودروسازان، رفع شائبه مهندسی عرضه به‌صورت قطره‌چکانی و یا عرضه خودرو در بازارهای غیر شفاف توسط خودروسازان، افزایش تنوع و حق انتخاب برای مصرف‌کنندگان در هر دوره عرضه و رفع نقایص عمده روش‌های گذشته، اشاره کرد؛ البته بدیهی است که وزارت صمت تنها ناظر اجرای تخصیص خودرو بوده و روند اجرایی از سوی شرکت‌های خودروسازی انجام می‌شود.

بنابراین وزارت صمت به‌منظور نظارت دقیق بر شیوه تخصیص خودرو و تضمین حقوق مردم پیش‌تر حداقل در دو مورد در تاریخ‌های ۱۴۰۱/۲/۱۷ و ۱۴۰۱/۳/۲، با سازمان بورس کالا درباره جلوگیری از توقف عرضه خودرو در این سازمان مکاتبه کرده بود، اما متأسفانه ترتیب اثر داده نشد؛ لذا اقدام وزارت صمت یک شبه و بدون اطلاع قبلی نبوده است.

بدیهی است عرضه خودروهای پر تقاضا و کم تعداد در بورس کالا منجر به افزایش نجومی قیمت آن‌ها و همچنین سه قیمتی شدن آن (قیمت محصول، قیمت بورس، قیمت بازار) می‌شود. به عبارتی با توجه به شکاف بین عرضه و تقاضا، در عمل عرضه خودرو در بورس منجر به افزایش لجام‌گسیخته خودرو نسبت به قیمتی که شرکت عرضه می‌کند، خواهد شد و بر اساس آن نیز احتمال شکل‌گیری قیمت ثالثی فراتر از هر دو قیمت تولیدکننده و قیمت بورس در سطح بازار خودرو وجود خواهد داشت.

همچنین تا زمانی که میزان عرضه به‌شدت پایین است، شکل‌گیری بازار ثالثی بین بورس و بازار باقیمت‌های فراتر نیز دور از ذهن نیست، ضمن این‌که استدلال ایجاد شفافیت باعرضه خودرو در بورس، زمانی معنا می‌دهد که در مورد خودروهایی که خودروساز بازیان عرضه می‌کند به‌کار رود؛ اما در خصوص خودروهایی باقیمت بالا که قیمت عرضه آن توسط تولیدکننده پوشش‌دهنده سود منصفانه خودروساز است، کاربردی ندارد.

از طرفی دیگر مقایسه روند عرضه خودروی کارا در بورس کالا با عرضه خودروهای پرتقاضا در این فضا، قضاوت صحیحی نیست چه آنکه برای خرید خودرو کارا صف تشکیل نشده و عرضه آن‌کمتر از تقاضا نیست اما در مورد خودروهای پرتقاضا روند کاملا فرق دارد.

لازم به ذکر است راهبرد وزارت صمت در دوره مدیریت دکتر سید رضا فاطمی‌امین باعث رشد معاملات بورس کالا در دوره جدید و عبور عملکرد آن در سال گذشته از مرز ۵۰۰ هزار میلیارد تومان شده و این اعتقاد به شفافیت در سال جاری و آینده نیز استمرار خواهد داشت.

نکته دیگر آن‌که طرح عرضه خودرو در بورس که پیش‌تر توسط برخی از نمایندگان محترم مجلس مطرح شد؛ دارای دو بعد «کشف قیمت واقعی خودرو در بازار» و «صرف کردن اضافه قیمت فروش نسبت به نرخ مصوب برای توسعه زیرساخت خودرو» بود، اما در طرح ارائه‌شده کنونی توسط خودروسازان در بورس، همه جوانب به‌صورت جامع دیده نشده و تنها به اجرای پاره‌ای از آن طرح بسنده شده است. البته مطابق ماده هفتم قانون ساماندهی صنعت خودرو که با نامه شماره ۲۰۸۹۲/۲۴-۱۱ مورخه ۱۴۰۱/۳/۱۶ توسط مجلس محترم شورای اسلامی ابلاغ‌شده است؛ شرکت‌های خودروساز موظف هستند هنگام فروش قیمت تمام‌شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای رقابت اعلام کنند، بنابراین ضروری است در خصوص سازوکار عرضه در بورس با توجه به قانون یادشده، تمهیدات لازم اندیشیده شود.

تأکید می‌شود هرگونه عرضه خودرو با توجه به آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو منوط به بررسی ضوابط مرتبط از سوی مراجع ذی‌صلاح است که پیش‌ازاین نیز در نامه ارسالی به شرکت بورس کالای ایران با شماره ۳۷۰/۴۰۱/۵۱۷۷ در تاریخ ۱۴۰۱/۲/۱۷ توسط دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت نیز به آن تأکید شد. از سوی دیگر با توجه به لزوم عرضه در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، برای هرگونه عرضه خودرو ناشی از ازدیاد تولید در بورس لازم است تا از وزارت صمت مجوز گرفته شود که این اقدام نیز از سوی عرضه‌کنندگان خودرو در بورس انجام‌نشده است. بدین ترتیب وزارت صمت آمادگی کامل دارد با مشخص شدن ابعاد عرضه خودرو در بورس، این موضوع را با خودروسازان تعیین تکلیف کند.

در پایان خاطرنشان می‌شود برخی خودروسازهای خصوصی برای فرار از فروش خودرو در سامانه یکپارچه و تلاش برای کسب سود بیشتر به وظیفه ملی خود عمل نکرده است لذا از بورس کالا انتظار می‌رود به‌جای بازی در زمین منفعت طلبی یک خودروساز به وزارت صمت برای مدیریت یکپارچه بازار خودرو کمک کند.

◄ پایان مناقشه برسر پنج درصد حق نظارت

حامد مظاهریان*: بارها مهندسان تقاضای خود را بر دریافت حق نظارت به صورت مستقیم و بی‌هیچگونه واسطه‌ای اعلام کرده‌اند. از این پس، مهندسان ناظر حق تصاحب همه دستمزد خویش را دارند.

حامد مظاهریان معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی در یاداشتی به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت:بارها مهندسان تقاضای خود را بر دریافت حق نظارت به صورت مستقیم و بی‌هیچگونه واسطه‌ای اعلام کرده‌اند.

از این پس مهندسان ناظر حق تصاحب همه دستمزد خویش را دارند

بر اساس ابلاغیه معاون وزیر وقت در سال ۱۳۸۴، تصور بر آن بود که کسر پنج درصد از حقوق مهندسان و واریز آن به حساب سازمان نظام مهندسی ساختمان، می تواند فرصتی برای سازمان ایجاد نماید تا با این سرمایه بتواند در رسیدن به اهداف خویش در راستای اعتلای جایگاه مهندسان عمل کند.

این گونه نشد

اکنون، با توجه به پشتوانه مالی سازمان‌ها احتمالا دیگر نیازی به چنین منبع درآمدی نباشد. از سوی دیگر همواره این سوال از جانب مهندسان پرسیده می شد که چرا نمی توانند دریافت کننده تمام حق الزحمه ای خویش باشند که مالک قبلا تمام و کمال آن را پرداخته است. در واقع این مهندسان بودند که مسوولیت انجام خدمات مهندسی را بر عهده می گرفتند اما سازمانی که به آن تعلق داشتند بدون رضایتشان مبلغی از درآمدی که حق آنان بود را کسر می کرد. بارها مهندسان تقاضای خود را بر دریافت حق نظارت به صورت مستقیم و بی هیچگونه واسطه ای اعلام کرده اند.

دستوالعمل اخیر وزیر پاسخی است به بخشی از این خواسته

قاعدتا الویت سازمان نیز منطق بر اهدافش احقاق حقوق مهندسان است و حامی این اقدام عادلانه خواهدبود.

6 ویژگی خاص که نکسوس 5X را تبدیل به بهترین میان‌رده بازار می‌کند!

گوگل در نسل جدید نکسوس‌هایش تصمیم گرفت علاوه بر یک گوشی بالارده، یک میان‌رده به نام نکسوس 5X را نیز راهی بازار کند،.قرعه ساخت نکسوس 5X هم‌چون نکسوس 5 بر روی ال‌جی افتاد؛ برخلاف نکسوس 5 که یک پرچم‌دار به تمام معنا بود نکسوس 5X یک میان‌رده است، اما نکسوس 5X بهترین میان‌رده‌‌ای است که می‌توانید در حال حاضر بخرید. ممکن است نکسوس 5X کاستی‌هایی هم داشته باشد به عنوان مثال از کارت حافظه پشتیبانی نمی‌کند، عمر باتری آن متوسط است و جنس آن از متریالی عالی و درجه افتتاح حساب واقعی در متادرید ۴ یک نیست؛ علاوه بر این‌ها برخی کاربران از کند بودن دستگاه و لگ‌های آن شکایت دارند هرچند این مورد برای همگان رخ نداده است، اما با همه این‌ها نکسوس 5X واقعا در رده خود یکی از برترین‌هاست. از جمله مشخصات این محصول می‌توان به پردازنده اسنپدراگون 808 و 2 گیگابایت رم اشاره کرد که برای بیش‌تر کارها مناسب به نظر می‌رسند، هرچند اسمارت‌فون‌های بالارده سریع‌تر و قدرتمندتر از نکسوس 5X هستند اما این مشخصات از نکسوس 5X برترین میان‌رده موجود در بازار را ساخته است. در ادامه با 6 دلیل برای برتری نکسوس 5X نسبت به سایر میان‌رده‌ها آشنا می‌شویم.

1- استفاده از اندروید خامو پشتیبانی نرم‌افزاری دو ساله گوگل

نکسوس 5X از نسخه خام اندروید 6 یا همان مارشمالو استفاده می‌کند که خالص‌ترین تجربه اندروید گوگل محسوب می‌شود، مانند تمام دستگاه‌های نکسوس، 5X نیز حداقل تا پایان سال 2017 تمام نسخه‌های جدید اندروید را دریافت می‌کند و تا پایان سال 2018 به‌روزرسانی‌های امنیتی برایش عرضه می‌شود. دیگر کمپانی‌های سازنده تلفن‌همراه معمولا چنین پشتیبانی نرم‌افزاری را برای میان‌رده‌هایشان ندارند.

2- اسکنر اثر انگشت دقیق و سریع

حتی اگر بخواهیم در رابطه با گوشی‌های پرچم‌دار صحبت کنیم، کم‌تر اسمارت‌فونی می‌تواند سرعت اسکن اثر انگشت نکسوس 5X را داشته باشد. در نکسوس 5X اسکنر اثر انگشت در زیر دوربین و در پشت دستگاه جای گرفته است. این سنسور درست همانی است که در نکسوس 6P مورد استفاده قرار گرفته و علاوه بر سرعت، دقت بسیار خوبی هم دارد و برای بازکردن قفل صفحه و یا حتی عملیات پرداخت می‌توانید روی آن حساب ویژه‌ای باز کنید.

3- دوربین قدرتمند

سنسور 12.3 مگاپیکسلی Sony IMX377 با پیکسل‌هایی بزرگ‌تر از حد معمول (1.55 میکرومتر)، فوکوس خودکار لیزری و پشتیبانی از ضبط 4K توانسته برای نکسوس 5X یک دوربین عالی را به ارمغان بیاورد. این دوربین 12.3 مگاپیکسلی یکی از بهترین دوربین‌های موجود روی اسمارت فون‌هاست. این سنسور در نکسوس 6P به لطف سخت‌افزار قدرتمندتر ویژگی‌هایی هم‌چون فیلم‌برداری در حالت اسلوموشن با 240 فریم بر ثانیه و حالت SmartBurst را به ارمغان آورده است.

4- شارژ سریع باتری

نکسوس 5X از نظر میزان شارژدهی در سطحی متوسط قرار می‌گیرد، البته بازهم می‌تواند یک روز کامل را دوام آورد. ویژگی مثبت نکسوس 5X در بخش باتری به سرعت شارژ شدن آن باز می‌گردد. این دستگاه با توجه به پشتیبانی از USB نوع C می‌تواند در مدت زمان یک ساعت و نیم باتری 2700 میلی‌آمپری خود را کاملا شارژ کند و در مدت زمان 20 دقیقه به شارژ 25 درصدی برسد. نکسوس 5X یکی از سریع‌ترین میان‌رده‌ها از لحاظشارژ شدن باتری است.

5- صفحه‌نمایش با کیفیت

نکسوس 5X به صفحه‌نمایشی 5.2 اینچی با رزولوشن 1920 در 1080 مجهز شده است که با توجه به چگالی پیکسلی 423 می‌تواند تصاویری واضح را به نمایش بگذارد. مطمئنا صفحه‌نمایش‌های QHD‌ تصاویر واضح‌تری را به نمایش می‌گذارند اما تفاوت آن‌ها واقعا به چشم نمی‌آید، نمایشگر نکسوس 5X رنگ‌ها را به خوبی به نمایش می‌گذارد و از نور صفحه‌ای مناسب بهره می‌برد، این موضوع نمایشگر نکسوس 5X را تبدیل به یکی از بهترین‌ها کرده است.

6- قیمت مناسب

مطمئنا یک محصول خوب بدون قیمت مناسب نمی‌تواند چندان موفق باشد، نکسوس 5X در ابتدای عرضه در دو نسخه 16 و 32 گیگابایتی با قیمت 379 و 429 دلار عرضه شد، پس از گذشت زمان گوگل تصمیم گرفت این دو نسخه را با قیمت‌های 299 و 349 دلار عرضه کند که همین مورد از نکسوس 5X یک گوشی با ارزش خرید بالا ساخت.

سقف آرزو های شان چقدر کوتاه بود؛ برای پول و قدرت استقلال را رها کرده اند؟

در روز هایی که فرهاد مجیدی بعد از قهرمانی در لیگ برتر برای حضور در تیم الاتحاد کلبا از استقلال جدا شد در فضای مجازی شایعه شده ظاهرا مصطفی آجورلو نیز پس از یک فصل موفق در استقلال به دنبال حضور در فدراسیون فوتبال است.

استقلال با فرهاد مجیدی و مصطفی آجورلو فصل خوبی را سپری کرده و بعد از سالها موفق به کسب جام قهرمانی شد. اتفاقی که شادی هواداران این باشگاه محبوب را سبب شد اما این خوشی هم مثل لحظات زودگذری که طی فصول قبل با مربیانی همچون شفر و استراماچونی داشتند گذرا بود.

به گزارش طرفداری، هنوز خنده قهرمانی به طور کامل بر لب استقلالی ها نقش نبسته بود که مجیدی در پستی اینستاگرامی از آنها خداحافظی کرده و بعد ها معلوم شد او با مبلغی در حدود 42 میلیارد تومان قید دو سال باقی مانده از قرار داد سه ساله اش با استقلال را زده و راهی امارات و باشگاه الاتحاد کلبا‌ شده است.

آجورلو هم در حال و هوای هشتم شهریور و ریاست احتمالی بر فدراسیون فوتبال به سر برده و دیگر خبری از آن تلاش ها و انگیزه فصل قبل برای به موفقیت رساندن آبی ها نیست! گویی سقف آرزوهای این دو در استقلال به کوتاهی همین یک جام بود! جامی که مشابه آن و حتی به مراتب ارزنده تر از آن در تاریخ پرافتخار باشگاه فراوان یافت می شود.

استقلال امروز نه تنها سرمربی ندارد که مدیر عامل و سایر ارکان مدیریتی باشگاه هم هیچ علائم حیاتی از خود نشان نمی دهند. اگر در این ظاهرا مسوولین استقلال اندکی انگیزه و خواست برای حمایت از باشگاه وجود داشت یقینا پیگیر سهم استقلال از مجیدی می شدند! قرارداد او با استقلال سه ساله بوده و برای پیوستن به تیم اماراتی باید رضایت استقلال جلب شده باشد که سکوت عجیب حاکم بر این ماجرا نشان از امر دیگری دارد. مجیدی هم مثل مجید حسینی، الهیار صیادمنش، مهدی قایدی و . سرمایه باشگاه بوده که برای رسیدنش به امروز بهای زیادی پرداخت شده است. از منظر معنوی دست کم دو لیگ و سه جام حذفی آبی پوشان تحت هدایت مجیدی از دست رفته تا او به موقعیت امروزی برسد. چرا در این انتقال نباید حقوق مادی و معنوی استقلال تامین شود؟

از طرف دیگر مالک یک آژانس املاک در ترکیه همزمان با افتتاح شرکت خود برای استقلال جشن قهرمانی گرفته و از لوگو و برند آن کنار نام شرکت تازه تاسیس خود بهره می برد. شرکتی که کارش فروش املاک به شرط اخذ پاسپورت ترکیه ای بوده و سود سرشاری از این کار می برد. برای چنین مجموعه ای کسب مشروعیت از کنار نام بزرگ استقلال ارزشی فراتر از میلیون ها دلار دارد آیا ریال و سنتی بابت این تبلیغ به حساب باشگاه واریز شده است؟ جواب منفی است چون در باشگاه کسی نیست که حق و حقوق استقلال را مطالبه کند! گویی این روز ها در باشگاه قهرمان لیگ خاک مرده پاشیده اند!

در کشاکش فصل نقل و انتقالات و در شرایطی که بازیکنان تیم در سر درگمی به سر می برند و رقیب دیرینه مرتب ستاره های ایرانی و خارجی لیگ را به صف کرده و با آنها قرارداد امضا می کند از استقلال و استقلالی ها هیچ فعل و انفعال مثبتی را شاهد نیستیم. اینکه هیچ کس پاسخگو نیست،‌ نگران کننده ترین بخش ماجراست! این چنین سردرگمی و در بلاتکلیفی به سر بردن حق قهرمان و هوادارانش نیست! آقای آجورلو؛ اگر پروژه امسال شما هم مثل مجیدی و نکونام، استقلال نیست لطفا اعلام کنید تا هوادار حداقل تکلیف خود را بداند!